本文摘要：本报讯（进修记者 巫莎莎 实习生 高阳）每车运费下跌７００元，载量再次上升，平均值每吨木材成本下跌３０元以上。近日，铁路货物运费的下调牵动了依赖铁路运输的木材成本。 昨日记者专访了解到，从各口岸运到西安的木材成本每吨已下跌３０元以上。牵一发而动全身，业内人士分析，再行经过一段时间的传导后，西安市的家具、家装等“木”行业或将以提价方式分摊成本压力。运费拉高木材成本 木材被普遍用作建筑业、家具业、家装业，在各地木材成本增大的大背景下，西安市场情况又是怎样？

本报讯（进修记者 巫莎莎 实习生 高阳）每车运费下跌７００元，载量再次上升，平均值每吨木材成本下跌３０元以上。近日，铁路货物运费的下调牵动了依赖铁路运输的木材成本。

昨日记者专访了解到，从各口岸运到西安的木材成本每吨已下跌３０元以上。牵一发而动全身，业内人士分析，再行经过一段时间的传导后，西安市的家具、家装等“木”行业或将以提价方式分摊成本压力。运费拉高木材成本 木材被普遍用作建筑业、家具业、家装业，在各地木材成本增大的大背景下，西安市场情况又是怎样？昨日，记者回到了西安市曹家堡建材市场，“运费下调，木材成本一下被拉高了。

”该市场恒隆建材公司的负责人吴总告诉他记者，西安市场上的木材从各个口岸运出，近期铁路运费下调使每吨木材成本下跌了３０元，再加载量上升的因素，木材成本上涨幅度最低约５０元∕吨。他给记者忘了笔账，运费每吨每公里下跌７厘，一车５０吨载量，２０００多公里的运程，每车的运费就下跌了７００元。在专访中，其他木材杂货经销商也回应，成本下跌的费用要由材料商、各“木”行业生产商和消费者联合分摊。

家具、家装行业年后或将涨价 木材成本的下跌将直接影响到与市民密切涉及的家具、家装行业。记者随后探访了西安市韩森寨家具城了解到，目前市场上的家具价格还没下调，“家具店与材料供应商一般都会签订长年合约，价格会立刻有所变化。”一木类家具店负责人王女士向记者讲解。

与家庭翻新密切相关的板材近期价格也有所波动，经营板材的吴先生坦言，由于成本下跌，将于年后下调价格。回应，业内人士分析，如果价格上调幅度并不大，家装公司一般不会内部消化掉。如果幅度较小的话，家具、家装行业有可能采行“暗涨明不涨”的形式将惠及幅度变大，使消费者在心理上较为容易接受。

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